青岛市某高速公路工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2. 工程说明　　 2.1 工程概况　　 2.1.1 工程简介　　本工程为青岛市**至**(新河)高速公路第10合同段，位于**市境内，起讫桩号K76+800～K85+600，全长8.8Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、通道、安全设施及预埋管线等工程。　　 2.1.2 技术标准　　公路等级：双向四车道高速公路；　　路基宽度：整体式28m；　　计算行车速度：120km/h；　　桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级；　　设计洪水频率：特大桥1/300，大、中桥、小桥、路基均为1/100。　　 2.3 主要工程数量　　⑴路基工程　　路基填土153.2053万m3。　　路基排水沟19861m，截水沟200m，急流槽538m3，浆砌片石坡面2437.8m3，浆砌拱形护坡98913m2。　　⑵路面工程　　水泥稳定砂砾底基层241371m2,水泥稳定碎石基层227796m2,粘层412742m2,封层221230m2，粗粒式沥青砼189869m2，中粒式沥青砼210871m2,改性沥青砼210871m2，水泥砼面板11820m2,土质路肩10552m，浆砌片石路肩7444m，路缘石35584m，中央分隔带填土12752m3，排水管10911m，级配碎石盲沟7970m，中央分隔带喷洒沥青24021m，中央分隔带填土工布反滤层12752m2。　　⑶桥涵工程　　中桥389.64m/5座，涵洞495.73m/12道，通道22道。　　⑷安全设施及预埋管线　　新泽西护栏730m，人孔27个，手孔25个，紧急电话平台18个，Φ125玻璃钢管588.8m，Φ40硅芯管9036.4m，过桥管箱964.92m，过桥托架418根，单人收费亭4个，单向收费岛2个，双向收费岛1个。　　 2.4 工程重点、难点及施工措施　　 2.4.1 工程重点、难点　　⑴工程数量较大，中间跨越3个冬雨季，施工工期较为紧张。　　⑵土方填量较大，施工受雨季影响严重。且本区地下水位较高，取土场填料含水量较高，施工时取土场要采取降排水措施及对填料进行晾晒。　　⑶张舍互通内两座现浇连续箱梁施工技术含量较高，施工时其地基处理、支架设计及梁体施工较为复杂。　　⑷沥青砼路面施工技术及施工组织含量较高，施工时要予以重视。　　⑸结构物较为密集，应及早安排施工，为路基长区段施工创造条件。　　 2.4.2 施工方法及措施　　⑴确定总的施工组织思路，确保工程按期完成　　在本工程施工中的指导思想是：　　①早进场、早准备、早开工。　　②增加平行作业面，加大设备、人员、周转材料的投入。　　③周密计划，合理安排，狠抓关键线路。　　④强化施工现场调度，科学组织，紧密衔接，有序控制。　　⑵降排水措施及晾晒　　地下水位较高的取土场，采用排水沟、集水井等措施降低地下水位。过湿土采取在路基外晾晒至适宜含水量后，再进行路基填筑。　　⑶现浇连续箱梁施工　　两座现浇连续箱梁支架搭设前均要进行地基处理，增强地基承载力。浇注箱梁砼前对支架进行预压，消除支架及地基的非弹性变形，并计算出支架及地基的弹性变形值。正式浇注箱砼前，调整好支架的预拱度。箱梁砼采用两次浇注工艺。　　⑷路面工程　　投入先进的路面配套机械设备，配备具有路面施工丰富经验的技术人员及管理人员，保证路面的施工质量。　　

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