长深公路承德至承唐界段某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程概述　　本合同段采用高速公路标准，路基按照双向六车道设计。路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩2%，土路肩3%。其中ZKXX～ZKXX7段为分离式路基, ZKXX～KXX段为整体式路基。　　2.2.2施工准备　　（1）施工前清除施工场地周围有可能危及施工人员、设备及结构安全的滚石、危石体。　　（2）施工前进行线路导线点、中线点、水准点的复测和路基原横断面的测绘。对所有的测量进行记录并整理，报监理工程师核准。　　（3）协同监理工程师和业主完成施工用地范围界定。　　（4）完成地表清理和填前压实工作。　　2.2.3试验路段　　根据现场施工情况，选取不少于100m的路基作填筑试验，根据试验路段确定的填筑参数进行路基全面填筑施工。试验段施工时确定合理的机械组合、碾压遍数及压实度，作好记录并归纳整理，得出的参数用于指导路基填筑施工。　　2.2.4挖方路基　　（1）土方开挖　　开挖前作好排水措施。采用推土机、挖掘机配合汽车对土方工程进行分段分层，自上而下施工，分层高度2～3m，严格按测量放线开挖，不超挖乱挖，边坡预留20cm采用人工进行修整,成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统。　　（2）石质路堑开挖　　①石质路堑开挖：　　a.开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；做到运渣、排水、挖掘互不干扰；　　b.根据挖方量、施工进度、岩层地质情况、安全生产距离等情况，采用潜空钻进行深孔爆破、非电微差起爆技术、预裂及光面爆破技术；　　c.开挖前做好坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施等临时排水系统；　　d.深挖路堑（含高边坡）开挖前28天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划，经监理工程师批准后进行施工；　　e.次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破辅以人工刷坡，清除边坡上的松石、危石。凹凸尺寸大于100mm的进行人工修凿；　　f.对于软石和强风化岩石，可直接采用挖掘机配合自卸汽车挖、装、运；　　g.临近道路和建（构）筑物的爆破采用控制爆破法，并采取控制飞石、震动波的有效措施；　　h.对于风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。其炮孔位置、方向、间距等参数见图2-1。　　②开挖完成后修整边坡施作防护工程，修建路堑侧沟，完成排水系统并确保畅通。及时作好挖石方路基面修整，以满足下一步基层施工要求。同时，挖石方路基超挖部分必须按要求回填压实。　　③土石方运输中符合填料要求的材料直接运至填筑工作面；粒径偏大、强度符合砌筑要求的石料经初步加工后，可应用于砌筑工程，否则应经破碎，尺寸符合要求后方可作为填料或直接运至指定弃碴场。　　④局部路堑较高地段，应严格按设计边坡坡率要求开挖边坡，按设计做好边坡防护工程，不应松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部稳定。开挖期间，对坡顶外50cm范围及坡面进行观测，确保边坡安全。　　

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