二连浩特至河口国道主干线某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.1工程概述　　1.1.1工程简介　　本标段是二连浩特至河口国道主干线陕西境内的一段，标段上行线起止里程为：XXX；标段下行线起止里程为：XXX，其中上行线长2.78km，下行线长2.82km，线路按四车道高速公路标准设计，设计行车速度为60-100km/h。线路所在地位于秦岭山脉以南，气候为暖温带半湿润-湿润季风气候带。常年平均气温13.4℃，一月气温最低，平均1.3℃，七月气温最高，平均24.6℃。年降雨量多集中在5-10月份，占全年降雨量的83.2％，七月份降雨量最大，占全年的20.4％。线路所经的东峪河为常年流水，水质可满足施工及生活用水。标段范围内的交通运输情况稍差，但基本能满足工程施工要求。　　　　1.2工程特点、重点分析　　1.2.1工程特点　　1.2.1.1施工场地狭窄，制约因素多　　本标段所在地地形起伏大，场地狭窄、施工条件较差，大部分临时设施需沿东峪河两岸布设，场地布置受限，制约因素多。　　1.2.1.2桥隧相连，施工干扰大　　标段内有1座特大桥，8座大中桥，8座隧道。桥隧长度占标段总长度的93.6％，桥隧比重大，且桥隧相连，施工干扰大。　　1.2.1.3施工用电、用砂困难　　本标段所在地用电较困难，施工时需从较远的地方接入高压线以供施工用电。各桥梁梁体预制用砂需外购，运距较远，隧道等工程需采用机制砂来解决施工用砂的困难。　　1.2.1.4沿线施工对环保、水保、文明施工要求高　　项目所在地植被茂盛，局部仍保留有原始森林特征，因而施工中水土保持、天然林保护及野生动物保护要求高，施工废水、废碴、生活垃圾及有害物质进行处理达标后方可排放和堆弃。　　1.2.2工程重点　　标段内的K109+722.00处特大桥为38-20m的预应力砼连续箱梁桥，该桥全长783.35m，是整个标段的工期控制性工程，因而也是本项目的工程重点。　　

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