武汉绕城公路东北段工程某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路是湖北省和武汉市公路网规划的公路骨架之一，也是未来连接武汉市卫星城市、分流过境交通的重要通道。它直接与京珠、沪蓉一纵一横国道主干线及汉十高速公路、江北高速公路相接，并与武汉市所有的进出口相通。绕城公路东北段西起东西湖区红羽村，东至江夏区豹澥镇，全长93.055km。　　武汉绕城公路某合同段，起点为武汉市江夏区上刘村，定测桩号K96+200，路线向南经范道士村、大胡湾、黑周湾和豹澥镇，交于沪蓉国道主干线，定测桩号K103+476.807，主线路线里程7.277公里，某合同段除主线外还包含豹澥互通匝道3.734km。　　　　2.1.1、主要技术指标：　　(1) 设计行车速度：120km/h　　(2) 设计荷载：汽超20级，挂-120　　(3) 路基标准宽度：28m（双向四车道，中央分隔带3.00m）　　(4) 桥面净宽：2×11.5m　　2.1.2、主要工程实物量：　　1、路基土石方排水防护工程：　　开挖土方： 460521m3 开挖石方： 174328m3　　（包括开挖路基和构造物基础、边沟和排水沟土方）　　路堤填筑： 1628254m3 其中借用土方：1184350m3　　锥坡填筑： 14868m3 铺填石灰土： 9891m3　　土工织物： 7791m2 　　浆砌片石边沟、排水沟： 13937m　　浆砌片石护坡、护面墙： 39662m3　　边坡植草护坡： 59850m2　　2、桥涵工程：　　圆 管 涵： 13道 盖 板 涵： 10道　　箱式通道： 10道 板式通道： 5道　　中桥1座，跨径为4×20m，总长为86.5米。　　分离式立交桥2座，跨径分别为12+2×18+12m和3×20m，总长131.5米。　　互通匝道桥4座，跨径分别为3×30+3×30+3×30+36+45+36m、22+35+25+22+3×30+4×30m、4×30m和3×16m，总长872米。　　小桥2座，其中1座为加宽桥。　　以上桥涵工程总计：　　现浇混凝土：13527m3 预制混凝土：2038m3　　钢 筋： 2119t 钢绞线： 209t　　2.1.3、地形地质：　　路线位于长江以南，大部分地形属低山丘陵区，由北向南地面标高22～55m，总体上看地形起伏不大，但局部残丘地段地形呈三段状地形起伏较大。　　该段不良工程地质问题是膨胀土对路基和构造物的影响。路线桩号K98+604~K100+083一带。　　地震烈度：Ⅵ度　　2.1.4、气象及水文：　　该合同段属于副亚热带过渡的湿热季风气候，四季分明，无霜期长，降水充沛，雨热同季，平均气温15.8~17℃；全年无霜期约有230~260天；降雨集中在4~10月份，年平均降雨量1100~1450毫米，极限年降雨量2262毫米。　　

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