邵阳至怀化高速某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本合同段地貌类型属于侵蚀、剥蚀、溶蚀成因的丘陵地区。路线穿越不同的地貌单元，路线所经之处最高高程为418.21m，最低高程为263.61m，地形起伏较大。山坡一般呈凸形，坡顶浑圆，坡度为10°~ 40°，植被一般较发育。沿线冲沟发育，宽度不等，窄的为20~50m，宽的大于100m。冲沟走向一般与路线走向近于正交，冲沟中农田广布，间有水塘。　　（二）气象　　 本区域属亚热带季风湿润气候区，具有明显的季节性特征，气候温和、四季分明、热量充足、雨量集中、无霜期长、春温多变、夏秋多旱、严冬期短、暑热期长。该区历年平均气温为17℃，一年中7月份最热，平均气温约28℃，极端高温39.7℃，1月份最冷，平均气温约5.3℃，极端低温为-11.1℃，多年平均降水量1352.8mm，降水较集中于3月~8月，其中日降水量≥0.1mm的平均雨日超过120天。　　 （三）工程地质、水文地质、地震　　沿线地下水，主要为第四纪覆盖层中的孔隙潜水及上层滞水以及基岩裂隙水和岩溶水。孔隙潜水主要蕴藏在砂性土层中，主要靠大气降水补给，沿冲沟流向下游或向沟中溪流排泄。基岩裂隙水主要分布于岩石的节理裂隙中，接受大气降水补给，一般水量较小，在节理裂隙发育的岩石中，水量较大。岩溶水分布于灰岩中，大气降水经溶沟、溶蚀裂隙下渗，储存于溶洞、溶沟、溶蚀裂隙管道中。地下水位随大气降水量及季节的变化而变动，冲沟中地下水位离地面一般＜10m，山坡上埋藏较深，且未发现有泉水出露。　　本合同段不良工程地质现象主要表现为红粘土、岩溶、软土。　　本区域地震基本烈度为VI度。　　（四）交通、能源　　交通较发达，公路有320国道，另有省、县、乡道共同构成公路网，为工程建设提供了良好的交通条件。　　沿线电网电力较充足，水源充足，能满足施工需要。　　 三、主要工程量描述　　 1、路基土石方　　路基挖土方：1127727m3 路基挖石方：1239812m3　　路基填土方：1032147m3 路基填石方：1338402m3　　 2、路面工程　　水泥稳定碎石底基层厚200mm：347785m2　　水泥稳定碎石下基层厚150mm：15889m2　　水泥稳定碎石下基层厚180mm：334268m2　　水泥稳定碎石上基层厚180mm：334268m2　　贫混凝土基层过渡板：154m3　　水泥混凝土面板厚15cm：8480 m2　　水泥混凝土面板厚18cm：5197 m2　　透层：334113 m2　　粘层：629578 m2　　封层：334113m2　　细粒式沥青混凝土厚40mm：314800m2　　中粒式沥青混凝土厚60mm：313417m2　　粗粒式沥青混凝土厚70mm：314800m2　　3、桥梁工程　　大桥2座，计长420.53m。其中： 　　4×30 134.8m/1座　　9×30 285.73m/1座　　4、交叉工程　　互通式立交1处，其中：　　　　　　5、涵洞、通道工程　　圆管涵：556m/16道 盖板涵：463.61m/9道 　　倒虹吸：238m/6道　　通 道： 道　　6、排水工程　　边沟：11200m 排水沟：13968 m　　引水沟：730m 截水沟：3350 m　　急流槽：288m 路肩排水沟：10676 m　　路堤急流槽：333m 平台截水沟：3810 m　　平台急流槽：1933m 渗沟：11200m 　　纵向排水渗沟：12734m　　7、防护工程　　M7.5级浆砌片石挡土墙：190.27m　　M7.5级浆砌片石护坡：240m　　草皮护坡：3342m 人字骨架内草皮护坡：5976m　　拱型骨架内草皮护坡：5976m 路堑草皮护坡：5976m　　　　8、特殊路基处理　　碎石土处理：127829m3　　石灰土处理：808388m3　　山碴处理：220882m3　　土工隔栅处理：29145.6m2　　

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