某高速公路贵州高原段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　概述　　（一）工程概况　　1 工程名称、规模、起讫里程及地理位置　　**高速公路处于贵州高原北部山区与四川盆地南缘的衔接地带，起自崇溪河，途经松坎、新站、楚朱、桐梓、板桥、泗渡、高坪，止于遵义市红花岗的南侧（忠庄铺），全长117.9Km。　　本合同段为C7合同段，起于桐梓县岩口村，终于桐梓县核桃园村，起讫里程为K38+568.463～K44+355.719，线路总长5.787256km。主要工程有开肩堡Ⅰ号特大桥、开肩堡Ⅰ号隧道、开肩堡Ⅱ号大桥、开肩堡Ⅱ号隧道、三合头大桥、三合头隧道、老鹰窝Ⅰ号大桥、老鹰窝Ⅱ号大桥、沙湾大桥、新场大桥、人行天桥、路基路面、排水防护等工程。　　2 线路自然特征　　本合同段位于四川盆地与黔中高原之间的中低山峡谷区，山脉走向近东～西方向，山体横坡较陡，受构造及岩性控制，地貌表现为岩溶地貌。　　路线多傍山腰而行，高程在900m左右，区内山重岭复，平地逼窄，受地形影响，构造物较多。此外，地形切割强烈，属于侵蚀、剥蚀及溶蚀地貌。　　3 气象、水文及地质　　本合同段属黔北湿润伏旱温和区，地势低洼，受冷空气影响较小，冬季温度相对较高，夏季炎热，1月平均气温在2～6℃之间，极端最低气温在-7℃左右，7月平均气温大多在24～26℃之间，极端最高气温多在38℃左右。　　地下水主要由大气降水补给，类型为基岩裂隙水及上层滞水，地下水水质较好，无侵蚀性。　　本段主要分布第四系残积、坡积亚粘土及碎石土。岩性有灰岩、泥质灰岩、粘土岩、砂质页岩、钙质粉砂岩。区内地质构造复杂，断裂较为发育，存在的地质问题有岩堆、滑坡、岩溶、顺向路基岩层及软质岩边坡碎落等。　　地震裂度为Ⅵ度区。　　4 主要技术标准　　4.1 道路等级：新建高速公路，设计行车速度60km/h；　　4.2 纵断面坡度：imax=4.9%；　　4.3 路基横断面：路基标准宽度，整体式为22.5m，分离式为11.25m；　　4.4 行车道宽度：2-2×3.75m；　　4.5 路面结构：全线采用沥青混凝土高级路面，结构组成如下：　　面层：沥青混凝土面层 厚15cm　　基层：水泥稳定碎石 厚40cm　　底基层：级配碎石层 厚20cm　　

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