杭新景高速公路千岛湖支线某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程范围　　杭新景高速公路千岛湖支线某合同段起讫桩号为：左线ZK15+835～K20+800，右线YK15+835～K20+800。其中主要工程包括：　　工程名称 工程量 起讫里程　　某山隧道 左线 394m ZK15+878～ZK16+272　　 右线 395m YK15+884～YK16+279　　某头隧道 左线 1903m ZK16+758～ZK18+661　　 右线 1854m YK16+760～YK18+614　　某村隧道 左线 329m ZK19+194～ZK19+523　　 右线 291m YK19+158～YK19+449　　某头高架桥T梁 左线 120m ZK19+052～ZK19+172　　 右线 240m YK18+889～YK19+139　　某高架桥T梁 左线 180m ZK19+542～ZK19+722　　 右线 120m YK19+487～YK19+607　　最坑高架桥小箱梁 左线 75m ZK19+922.5～ZK19+997.5　　 右线 75m YK19+884.5～YK19+959.5　　圆管涵 5道 　　盖板涵 2道 　　路基 单幅 3979m 　　路面 单幅 9964m K15+835～K20+800　　二、自然地理概况　　(一)地理位置、地形、地貌　　本合同段经过区位于浙江省杭州市淳安千岛湖附近；属浙西中低山区，地貌可分为山间平原和中低山区两种地貌，山势陡高。区内低山连绵，地面标高一般为100～270米，最低33～44米，最高超过500米，区内冲沟发育，沟型一般平坦，多呈U字型，植被茂盛。　　(二)地质概况　　据地层揭示主要为灰岩及石英砂岩，左右线岩性较好；基岩路段一般为半填半挖路段或为路堑，山坡较稳定，其开挖稳定边坡与岩层风化程度及岩层产状有关。　　本合同段所在区域上部覆盖层为残坡积层，一般为碎石土或含碎石亚粘土，物理力学性质良好，厚度不均，由于路线所经处基岩埋深较浅，对桥梁工程可选择基岩做为持力层。　　本合同段所在区主要不良地质为：局部存在软弱土层、路堑边坡不稳定。　　(三)地震烈度　　根据历史统计资料，本区地震大多数受相邻地区影响，具震级小、频度低、强度弱的特征。据《中国地震参数区划图》(GB18306-2001),本区地震动峰值加速度小于0.05g(相对于地震基本烈度为VI度)，区域稳定性好。　　(四)河流水文　　该区属钱塘江水系，路线附近主要河流为新安江、千岛湖。新安江属山溪性常年河，含砂量少，清澈见底。千岛湖水位常年变化不大，常水位102米。　　(五)气象　　工程所在区域属亚热带季风气候，四季分明、雨量充沛、空气湿润、无霜期长；区内地形复杂，气候变化频繁。主要有晚春的低温阴雨、梅汛期的暴雨洪涝、盛夏期的干旱、秋季低温、冬季的寒潮、冰霜冻和大雪以及春夏秋冬的冰雹、雷雨、台风等。　　区内年平均气温16.9℃，1月最低，平均4.8℃，7月最高，平均28.7℃，全年无霜期211～309天，平均250天。　　

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