安康至毛坝高速某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况：安康至毛坝高速公路为包头～茂名高速公路的一段，全长85.614km。划分为22个合同段进行招标，本合同段为某合同段，左线起止桩号为K238+450～K242+450，右线起止桩号为K238+450～K242+465，长约4km。主要工程任务为一座特长隧道，另含少量路基和一座跨地方公路板式通道。各分项工程概况见该分项的施工方案。第一节、路基工程　　一、工程数量　　本合同段共有路基挖方1.8728万方，路基填筑3.1973万方，排水防护工程2.9215万方等，工程量不大，相对集中。我们安排隧道施工一队进行施工。　　二、施工方案　　对零星分散土石方工程采用小型机械设备施工，其余路基工程如路堑开挖、路基填筑等工程，结合我单位土石方施工的成功经验，采用大型机械实行机械化一条龙施工，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，大功率推土机、平地机整平，重型振动压路机碾压。　　三、施工方法　　（一）挖方工程　　土质、石质路堑开挖工艺流程图见表1路基土石方开挖施工工艺框图。　　1．土质路堑开挖　　土质路堑开挖前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑范围内的积水。路堑采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、挖掘机进行就近移挖作填，自卸车运输的方法。施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。　　2. 石质路堑的施工　　开挖前，作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷 。　　路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。　　石质路堑采用爆破开挖，山体表层采用推土机推移，软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；坚石，次坚石以小型、松动爆破为主，不过量爆破，对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求；边坡上每节的碎落台按设计图做足，修凿平整，确保岩体稳定。爆破钻孔采用潜孔钻机及气腿式凿岩机，爆破后碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运至指定弃渣场。弃渣场严格按照设计做好边坡防护，防止滑坡，确保弃渣场的安全。　　做好与路堑两端接头填土的衔接工作，利用路堑弃方填筑，其料径和填筑工艺严格按规范施工。防止两端填土发生不均匀沉降。　　边坡防护：高边坡防护严格按照设计图纸施工，挡墙基底虚碴清除干净，排水系统通畅。　　

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