某高速公路廊坊段工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程设计概况 　　2.3.1道路工程　　路基均为填方路堤。　　改建匝道S采用原C匝道设计标准，设计车速40km/h。　　立交范围的主线不设超高，匝道超高的过渡绕设计线旋转，过渡方式采用直线形式。　　路面采用原设计标准，设计依据《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97），采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15年，标准轴载100KN。主线收费站前后各50米采用水泥混凝土路面。匝道硬路肩路面结构与行车道部分相同。　　2.3.2汽车通道工程　　下部结构：下部构造为台身下加承台，桩基础，按薄壁桥台设计。　　上部构造：上部构造均采用装配式简支板，除异形板外，均采用空心板。使用空心板的通道行车道板间设有菱形纵向企口，通道荷载横向分布按铰结板计算。异形板在板端中心线处设有锚栓孔，通过锚栓与台帽连接，锚栓孔内填沥青马蹄脂。空心板在端头绞缝中心设锚栓，锚栓孔内填沥青马蹄脂。桥面铺装采用30号防水混凝土，层中铺φ10钢筋网，与防撞护栏底一次现浇。　　栏杆：采用波纹板防撞钢护栏。　　其它：台后设搭板，在搭板下换填8%石灰土，被交叉道路保持原平面线型不变，因施工破坏的路面及防护工程按平面线型和图纸上给定的纵坡、路面结构图施工恢复。行车道板除设置抗震锚栓外，空心板的通道台帽上还设置了横向挡块。　　2.3.3防护及排水工程　　2.3.3.1一般路基防护　　路基防护采用两种形式。当填土高度大于4m时采用格栅防护，格栅内植草，当填土高度小于4m时，采用植草防护。　　2.3.3.2挡土墙（含八字墙）　　挡土墙石料采用强度不低于25MPa、厚度不小于15cm的片石，砌筑时去其尖锐凸出部分，设置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭叠砌筑。挡土墙采用7.5号砂浆砌筑，墙面外露部分采用10号砂浆勾缝。　　挡土墙基础底面应设置在地面以下不小于1m，基础地基须夯实，容许承载力不得小于500KPa。挡土墙在墙身设置泄水孔，泄水孔尺寸为10*10cm的方孔或直径10cm的圆孔，孔眼间距为2.5m，上下排交错设置，最下一排泄水孔的出水口应高出地面或边沟内水位0.3m。在泄水孔进口处，应填筑适量碎石或卵石，以利排水。墙最低一排泄水孔底部应设置隔离层，以防水流渗入地基。墙后填料，应符合设计指标要求，在浆砌圬工强度达到70%以上方可填筑夯实，以确保墙体稳定。　　2.3.3.3排水工程　　排水由路面排水及路基排水两部分组成。S匝道正常路段外侧设沥青拦水坎，超高路段在超高内侧设置。在设置拦水坎的路段，每隔20m设一处开口，将路面水通过边坡急流槽汇入路基边沟。　　S匝道采用小边沟形式。边坡急流槽与小边沟相接处在急流槽中心线两侧各1.3m范围的小边沟用25cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm砂砾垫层，以防止急流槽泄水冲刷边沟。主线外侧设60cm*60cm浆砌片石边沟。　　2.3.4收费广场　　主线收费广场共增设收费车道16条，中间车道宽3.2m，最外侧车道宽4.5m，收费岛宽2.2m。　　

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