信丰至定南公路工程某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.编制依据、原则及范围　　1.1编制依据　　◆信丰至定南公路工程某合同段施工招标文件及图纸；　　◆现场调查资料、标前会及补遗答疑书；　　◆交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；　　◆本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。　　1.2编制原则 　　针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。　　1.3 编制范围　　信丰至定南公路工程某合同段所有的路基土石方工程、桥涵、隧道、排水及防护工程。主线起止里程为K110＋500~K115＋800，全长5.30km；定南互通A、B、C、D、E匝道及定南连接线（LK1+000~LK5+857），全长4.857km。　　2.工程概况　　2.1工程简介　　赣粤高速公路赣州至定南段是国家重点干线阿荣旗至深圳公路在江西境内的一段，也是江西省规划建设的赣粤高速公路与广东粤赣高速公路相接的最南端的一段。信丰至定南公路工程某合同段全长5.3公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，桥涵与路基同宽。设计荷载为汽-超20级，挂-120。　　2.2地形与地貌　　路线处于九连山北翼，境内山峦起伏，山系多近东西向伸展，多为低山丘陵地区。位于其中的定南隧道和青云山隧道场区的最高峰标高625.5m和653.0m，为东江水系和赣江水系的分水岭。从北往南山体由火成岩、岩浆岩、变质岩组成，形成环形状、浑圆状及长条状和折褶状不同形态特色的地形地貌景观。　　2.3地质与地震　　本工程沿线区域地层有震旦系、寒武系、侏罗系和第四系。岩性主要为岩浆岩和火山岩。本区处在南岭东西向南亚带三南段~安远北东向大断裂南西段相交汇的部位。主要构造形迹有褶皱构造和断裂构造。　　沿线山体侵蚀严重，覆盖层较薄，且大部分沟谷洼地覆盖层厚1.0~6.0m，说明新构造运动以大范围缓慢上升运动为主，对先期构造运动有继承性和间歇性等特点，造成沟谷深切，地表冲沟、纹沟发育，水土流失严重。信丰红砂岩盆地内砂砾岩层被断层错动，区域内有一定的断层活动作用。区域断裂、短块的差异性活动不显著，地震活动较少，侵蚀、腐蚀作用强。新构造运动以间歇性隆起为主要特征，小范围内无明显升降差异，对构造物基础不会产生破坏性影响。　　本合同段内地震基本烈度为VI度，按7度进行抗震设防。　　

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