某高速公路某城区接线路段改造建设工程第一标段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　（一）工程位置　　本合同段起点K+000位于某新大桥西岸桥头，终点于K+700（另含某大桥平交口）全长1.184KM。　　（二）工程环境　　1、沿线地形地貌　　本路段位于某西城，线路基本沿低山丘陵与河流阶地接触部位穿越，海拔多在95-64M之间。　　2、气候　　 某市属于中亚热带海洋季风气候区，受东南季风的影响，气候温和湿润，雨量充沛、四季分明。区内昼夜温差较大，夏季炎热，冬天可见霜雪。多年平均气温19.20C，平均降水量1634.9mm。平均雾日期58.6天，平均风速1.2米/秒，最大风速20米/秒，雨季多集中在3-9月。　　3、工程地质　　地层岩层：沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和前第四系基岩。第四系堆积物有第四系全新统人工堆积物和冲洪积层及残坡积层。前第四系基岩有侏罗系沉积岩和震旦系上统的变粒岩。　　地质构造：位于新华夏系第二复式隆起闽江北断坳带，武夷—戴云隆褶东部，闽西南上古生代坳陷带上。受政和-大埔北北东向，清流-连江近东西向，某-福州北西向断裂带的影响，长期的地质历史演变及岩浆活动，使历史构造运动相迭加。根据设计资料显示，本路段未见有影响本项目建设的新构造及活动断裂。　　4、水文地质条件　　 地下水：场地地下水主要赋存于冲洪积层孔隙中及基岩裂隙中，属混合型潜水，主要接受河水和大气降水的补给，与西溪河有明显的水力联系，水位变化受河水及季节性影响明显。　　地表水：拟建项目位于西溪北侧，西溪河常年性流水，水深在3-8米，河床宽约300米，水流较急，对岸坡有一定的冲刷破坏作用。　　（三）设计标准　　1、公路等级：城市Ⅱ级主干道标准；　　2、设计行车时速：40km/h　　3、路基形式：路基宽度为29米，其中机动车道2×7.5米，非机动车道2×2.0米，路缘带2×2×0.25米，人行道沿江一侧2米，靠山一侧4米，中央分隔带3米。　　4、设计荷载：构造物汽-20，挂-100设计，路面100KN单轴-双轮组轴截。　　五、路面形式：水泥砼路面。　　

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