公路和市政桥梁盖梁抱箍施工工艺（工字钢）

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内容简介

　　本工艺适用于公路和市政桥梁的非预应力盖梁托架施工，其他预应力盖梁可参照执行。　　抱箍施工周转时间快、支模方便。满堂架要从地基加固处理开始，再一层层往上搭设，花费大量的时间和人力。抱箍施工只需两个“工”字钢和几个抱箍拆除，施工简便，周转快，并且搬移相比之下也方便许多，有利于施工生产快速布置调整。抱箍施工场地简洁，占用空间少，有利于场地布置和交叉作业。　　　　【内容节选】　　沿盖梁方向设置I32a工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。工字钢上方搭设10×10cm方木，1.8m立柱的方木间距15cm，1.2m和1.5m立柱的方木间距20cm，方木上方直接铺设木板　　……　　挠度验算　　最大挠度在端头处，f＝42.4×103×2.54/8/2.1×1011/11075.5×10-8=0.9cm，小于悬臂容许挠度2cm，满足要求。　　……　　螺栓中心至边缘距离：　　a.最大允许距离 4d=4×30=120mm。　　b.最小允许距离 1.5d=1.5×30=45mm。　　……　　拧紧紧固件时应注意让每个紧固件处的端头钢板留2cm左右的空隙，特别是方柱抱箍，若不留空隙会造成各受力面受力不明确和抱箍钢面板变形。在抱箍的牛腿上放设砂箱，砂箱内的砂子必须采用好砂，直径在1～2mm，晒干，模板的最终高度可以通过砂箱内砂子调节。在施工过程中注意尽量不要让砂子浸水，以免拆模时漏砂困难。　　……　　共计7页

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