[上海]机场匝道箱形螺旋上升钢桥钢箱梁加工制作技术

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内容简介

　　结构特点　　 本工程中的钢箱梁为螺旋曲线，平面视图为曲率较小的圆弧线。箱梁纵向加筋都是都是与桥梁中心线平行的曲线。考虑到U型加筋肋的结构特点，不能对其进行弯曲成型加工。通过与结构设计工程师协商，在不影响结构受力体系的情况下，U型加筋肋沿箱梁长度方向的步置采用“以折代曲”的方法制作。　　钢箱梁虽然体量不大，但结构复杂，特别是侧底板为三维弯曲面。桥面板相对来说平直一些。为了有效控制制作精度，采用反造法，以面板为基准，通过胎架位置及其高度来控制箱梁螺旋线的精度。钢桥厂内制作时，箱梁各节段在胎架上整体进行中合拢装焊，但为了保证线型光顺、分段接口平滑过渡、整体的外形尺寸、起拱度以及各定位尺寸的准确性，各分段制作时必须在同一拼装胎架上进行整体拼装，以满足钢桥的制造精度及外形线条流畅的美观要求，拼装时采用顶板为胎架面进行。拼装合格后分拆各分段进行内部构架的焊接，焊后必须重新将各分段吊上拼装胎架进行组装，检查所有分段连接接口的板边差，坡口间隙尺寸、截面的错位，调整后划出分段间的组拼对合标记线，以此作为现场拼装的基准。　　 ……　　 共7页

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