碎石桩处理高速公路软土路基施工工艺

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内容简介

　　 随着高速公路的发展，在软基上修筑高速路堤越来越多。我国在软土地段的桥头路堤出现失稳者已不鲜见，甚至出现桥头路堤沿纵向向河床方向滑动的事故，不但路堤破坏且导致桥台破坏，这将增大处治投资且延长了施工期。产生失稳的原因很大程度上是由于软基处理不当，处理不到位所造成的。这就需要我们在不同地质的软基上选择合适的处理方法，以保证路基稳定性，达到“精心设计，精心施工”的目标。我集团公司根据几个项目的实践和摸索，总结出一套处置软地基的技术－－碎石桩处理软基的施工技术。　　 技术原理　　 碎石桩施工中，钢管在桩尖闭合下振动打入地层，在桩管周围产生很大的横向挤压，原桩管地基土的体积挤向周围地层，使地层中的砂土、粉土孔隙压缩，增大土层的密度，起到有效的挤密。施工中钢管在振动提拔过程中，管子中装满了无风化不夹泥的碎石，桩尖瓣打开将碎石振下，在成桩过程中反复插入振密夯实，在碎石振密的同时对周围地层也起到振密作用，在桩的周围一定距离内地面发生的下沉就能说明这一点，它比挤密的作用更显著。密实了的碎石桩在软弱的粉粘土中取代了同体积的软弱土，即置换作用，形成了“复合地基”，使承载力提高，地基沉降变小。在软弱粉粘土地基中，碎石桩还可以像砂井一样起到控水排水作用，也使孔隙水通过振密挤出，从而加快地基的排水固结速率。　　 ……　　 共20页约2100字。

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