新建铁路成都至重庆客运专线某段承台工程施工工艺
内容简介
施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→承台基坑开挖→凿桩头→垫层→钢筋绑扎→支模板→浇筑砼→拆模→回填 2、施工方法 1)测量放线 根据导线控制点测设出桩中心后,放出承台四周边桩(外移50cm),用红油漆作出标记,同时测出承台底至该桩顶的高差。复测桩位控制点无误后,测设承台控制桩和高程桩,用白灰画出上口开挖线。经测量监理工程师复验合格后方能开工。 2)承台基坑开挖 根据图纸和现场的地质情况为泥质砂岩,基坑开挖采用1:0.5放坡,采用人工配合机械开挖基坑,基底保留20cm土层,人工清理,以免地基扰动。开挖过程中若遇地下水较高,可采用边沟排水或井点排水,降低水位,保证基坑底干燥。 3)凿桩头 桩头凿除采用环切法。破桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿。破除桩头时先采用无齿锯(水平锯)沿桩顶环切至6-7cm,注意保护钢筋。上部采用人工凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。
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