哈尔滨地铁一号线一期工程某标盾构端头旋喷桩加固施工工艺

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内容简介

　　2．工程概况 　　 哈尔滨地铁一号线xx标包含两站（xx站、xx东站站），两区间（xx东站站～xx站区间、xx站～xx站区间），车站采用明挖顺做法施工，区间隧道采用盾构法施工。哈～南区间盾构机由哈东站站西端井始发，在南直路站东端井接收并吊装出井；南～交区间盾构机由南直路站西端井始发，在交通学院站东端井接收并吊装出井，共四次始发，四次接收，盾构始发及接收端采用三重管高压旋喷结合冷冻法进行加固，始发端加固长度10米，接收端加固长度12米，　　3.气候状况　　哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。全年平均气温3.5℃，一月最冷，七、八月最热，历史最高气温41℃，最低气温-41.4℃，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。年平均降雨量530mm，多集中在七、八两个月。多年平均蒸发量1501.4mm，季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度2.0m。　　4 .工程地质　　4.1工程地质　　根据地质勘察报告，本场地地层主要由人工杂填土层、全新统低漫滩冲积成因土层、下更新统东深井组冰水堆积层、下更新统猞猁组冰水堆积层构成。盾构加固地层主要为○A2、○A3层，　　

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