新建时速200公里客货共线铁路工程挖孔桩施工工艺
内容简介
一、编制依据 本施工工艺依据以下文件、标准和指南等中有关条文和技术要求编制的: 1. 《湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标段施工总价承包施工合同》; 2. 铁建设函[2004]8号新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准; 3. 《铁路桥涵施工规范》(TB 10203-2003 J 162-2002); 4. 《铁路桥涵施工质量验收标准》(TB 10415-2003 J286-2004); 5. 铁道部经济规划研究院发布的《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 6. 中华人民共和国铁道部发布的《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及“防腐耐久设计补充暂行规定(铁建设[2007]407号)”; 7. 铁建设函[2003]99号铁路工程施工安全技术规程; 8. 铁道第四勘察设计院集团有限公司《改建铁路湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程施工图》、《承台及桩基钢筋参考图》(湘桂衡永施(桥参)-01)、设计交底及相关说明。 施工流程: 场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架、卷扬机、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理虚土、排除孔底积水→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土
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