某特大桥主桥系杆梁预制施工工艺

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内容简介

　　1. 河南省交通规划勘察设计院“SHV2-5、20、32～34、36～40、91、93”图。　　2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。　　3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。　　二、工程概况　　本合同段主桥为8x100m刚性系杆钢管混凝土拱桥，其中209-213跨纵向为平坡，214-216跨处于R=20000m的竖曲线内，采用正拱斜置的方法安装，所以8跨系杆梁在制造时完全一样。　　系杆梁截面为单箱单室截面，总高度2.75m，总宽度2m，采用C50级砼预制纵向设16束OVM15-16预应力束和2束OVM15-16备用束。系杆梁采用分段预制，整体拼装、浇注湿接缝的方法施工。为方便预制及吊装，预制时横向将箱形截面分为2个“工”形截面，“工”形截面高2.75m，顶宽80cm，底宽85cm，腹板厚25cm；纵向分为A（16.3m长）、B（15.2m长）2种类型。每种类型又根据其是否直接和中横梁相连而分为2种，即A1、B1节段与中横梁直接相连，A2、B2节段不与中横梁直接相连。另外B型号根据吊杆到梁端距离不同分为正、反2种。所以主桥单根系杆梁分为2个A1型、2个A2型、1个B1正、1个B1反、1个B2正、1个B2反共8个预制节段，全桥共需预制A1型64片，A2型64片，B1正、反各32片，B2正、反各32片，共计256片。这些预制节段A型与B型，A1、B1与A2、B2，B正与B反均需成对制造、安装。另外，在预制、安装A1、B1类构件时要区别桥内侧和桥外侧榫头起始高度不同，前者为55mm，后者为85mm。　　四、主要工序的施工步骤及方法　　1.钢筋施工。钢筋采用车间加工制造、台座上绑扎成型、检查合格后立模的方法施工。　　钢筋应具有出厂质量证明书，进场后需进行验收和抽检，不合格者不能使用。加工时，1号钢筋接长采用闪光对焊，其它钢筋采用双面搭接焊，接头质量应符合有关标准。加工好的钢筋应表面洁净、平直且各部尺寸符合要求。　　在台座上绑扎钢筋前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。绑扎时钢筋骨架与底模、侧模间需垫3cm厚的塑料垫块。钢筋接头需错开，同一断面接头数量不超过50%。钢筋骨架采用细铁丝绑扎或点焊固定，钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性。钢筋骨架各部分尺寸应符合要求。　　

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