某特大桥主桥钻孔桩施工工艺

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内容简介

　　一、 编制依据　　 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）　　 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）　　 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）　　4、《京珠国道主干线XX段高速公路XX特大桥施工设计方案》及其它相关文件和资料　　 5、设计图纸、有关的水文、地质资料。　　二、工程概况　　本工程是京珠高速公路XX段跨越黄河的特大型桥梁，桥位所在区为黄河冲积平原。地势平坦，西南高，东北低，自西南向东北倾斜，自然坡降1/6000。桥位勘察深度范围内，上部为黄河泛滥形成的第四系统冲-洪积层，以亚砂土、细砂、粉细砂为主。下部为上更新统和中更新统洪积层，以中细砂、中砂、亚粘土为主。沉积韵律明显，且地层层位变化不大，各层位较稳定。　　主桥桥型采用8×100 m下承式四拱肋钢管砼简支系杆拱，主桥208#～216#墩采用群桩基础，208#、209#墩位于北岸滩地上，216#墩位于南岸大堤外侧，其余均为水中墩。桩基除216#墩为14根φ2.0m钻孔桩外，其余均为16根φ2.0m的钻孔桩，208#墩桩长为72m，216#墩桩长为64m（边墩）和82m（中墩），其余墩桩长均为78m。每个主墩承台分为三个小承台，其中两边墩承台分别为4根钻孔桩，中墩承台为8根（216#墩为6根）钻孔桩，每根桩均有三根探测管，桩共计142根，总长度10892延米，C25混凝土数量为34217.7m3，钢筋1396.4t，声测管152t。　　四、施工方法及步骤　　1、208#、209#、216#墩为岸上墩，将采用陆地钻孔桩施工的方法。　　1.1、 施工前，先平整墩位处场地，测放桩位。　　1.2、 钢护筒制造及埋设　　1.2.1、钢护筒采用δ=10mm的钢板制作，其外径大于设计桩径0.3m。钢护筒外径误差（椭圆度）小于5mm，底面与顶面中心应在同一铅垂线上。护筒长度为2.5～3.0m。　　

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