某特大桥端横梁、拱脚、系杆梁现浇段施工工艺

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内容简介

　　一、编制依据　　1、河南省交通规划勘察设计院图纸、相关设计变更通知单及监理工程师通知等　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000）　　3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ-071-98）　　4、《北京至珠海国道主干线新乡至郑州段高速公路合同要求、施工规范》　　　　二、概述　　某特大桥主桥为8孔100m下承式四拱肋钢管混凝土简支系杆拱（刚性系杆）。上部结构上下行为分离式的两座桥，每座桥有两片拱肋，拱肋内填筑C50混凝土，两拱肋中心距离22.377m，由中间一道一字形和两边各一道K字横撑联系两拱肋，形成空间结构。拱肋设置在三个分开的空心墩身上。每跨采用各自独立的预应力混凝土系杆梁，预应力束锚固于拱脚上。吊杆采用91根φ7㎜镀锌高强钢丝，双层PE防护，采用OVM冷铸镦头锚，间距7.1m。中横梁为预制的预应力混凝土“T”型梁，与系杆梁通过湿接缝现浇为整体，形成格构体系。　　拱脚实体段（以下简称拱脚，亦称为拱座）为三向预应力的混凝土结构，顺桥向与系杆梁拱脚现浇段相接，横桥向与端横梁固接。考虑到拱肋拱脚预埋段牢固定位及结构受力的需要，配有钢劲性骨架。拱脚之所以称为三向预应力结构，是由于系杆梁有两束、端横梁有一束预应力钢铰线在此处的拱肋穿孔并锚固，竖向配有4根与拱肋轴线垂直的φ32精轧螺纹钢筋。拱脚处设有拱肋施工临时铰，以方便拱肋定位。拱脚处还设有GPZ（KZ）17.5盆式橡胶支座，共有三种类型、四种安装方式：双向活动支座（SX）、单向活动支座（DX）、固定支座（GD），其中单向活动支座有顺桥向、横桥向两种安装方式。　　拱脚处设现浇端横梁，端横梁宽2.9m，高3.22m，为单箱单室箱梁，C50预应力混凝土，中间设两道25cm厚横隔板，顶、底、腹板均为30cm厚。端横梁在两端与拱脚固接，沿长边方向配8束φ15.24-9预应力钢绞线，采用OVM15-9夹片式群锚，一端为固定端，一端为张拉端。端横梁前后分别有A、B两个牛腿，牛腿A接桥道板，牛腿B接伸缩缝或桥面连续。　　系杆梁现浇段为与拱脚相接的一段系杆梁，它包括两部分，一为系杆梁拱脚现浇段，是由系杆梁截面过渡到拱脚截面的过渡段，其截面是渐变的；二为系杆梁标准截面现浇段，长度为4.65m，其截面形式与系杆梁预制段相同，仅在施工中存在差异：系杆梁预制段由分开预制的两片工字梁通过纵向湿接缝及现浇横隔板构成箱形梁；系杆梁现浇段为一次现浇成型。系杆梁纵向配18束φ15.24-16预应力钢铰线（其中两束为备用束）。横隔板处预埋有热轧36号槽钢，为与中横梁临时固结用，另外在横隔板处还设有吊杆预埋件，顶板设有三根通信电缆管道及栏杆预埋钢筋。　　

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