某公路大桥主桥预应力连续刚构施工工艺

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内容简介

　　第一章 工程概况　　**峡**公路大桥全长1310.09米，主桥为105+4×160+105米预应力混凝土连续刚构，主梁为单箱单室截面，梁的下弦按二次抛物线变化，桥墩处梁高8米，跨中梁高8米，箱底宽9米，顶板每边悬臂4.25米。桥面行车道宽15米，两侧各1.5米宽人行道，两侧栏杆各宽0.25米，桥面总宽18.5米。桥面自南向北设3‰的纵坡，横向设1%流水坡。　　主梁箱梁为三向预应力结构，混凝土为#60，预应力筋采用鞍山钢丝厂按美国标准ASTMA416 37a生产的250级钢绞线，纵向顶板采用XYM15-27钢束，底版临时束采用XYM15-19钢束，XYM型锚固体系。横向束采用Φj15.24钢绞线，采用BM型扁头锚固体系。竖向采用精轧螺纹粗钢筋，YGM型锚具。钢束管道采用波纹管。　　主桥两端均设置模数式伸缩缝。　　主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂逐段现浇的方案（挂篮法），完成单T构施工后，进行合拢体系转换。　　

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