某斜拉桥预应力系统施工操作细则

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内容简介

　　一、 予应力系统概况：　　沈阳某斜拉桥为单索面独塔斜拉桥，其横断面为五箱结构，纵向则通过横隔梁将各箱分节成6.66m(标准节)的短箱。上、下翼缘分别外展4.75m而分别作人行道及非机动车道。　　因斜拉索的锚固点布置在桥轴线附近的横隔梁上,故在每个横隔梁上布置两束中间向上弯起的27φ15.24予应力束,以消除斜拉索索力给梁体顶板带来的拉压力。在上下悬臂板内,通过顶、底板布有通长4φ15.24预应力束，其中在上悬臂板的索管处因横向通长束无法通过，则在每个索管两侧的悬臂板中布两束横向4φ15.24预应力短束。同时在下悬臂板内横向布以4φ15.24短束，在边腹板内侧锚固，该短束与通长束相间布置。　　顺桥方向的顶底板布有7φ15.24、12φ15.24预应力束，在边腹板内布有19φ15.24、12φ15.24予应力束（截止5月14日，纵向束还将有增加）。　　竖向则在边腹板内各布双排φ32精轧螺纹钢筋为竖向予应力筋，与纵、横向予应力束共同组成梁体的三向予应力体系。　　顶底板横向予应力束均采用扁锚，短束的锚固端（非张拉端）直接锚固在梗肋砼内（0-1#梁段除外），则采用P型锚具。横向束锚具型号分别为BM15-4、BM15P-4。横隔梁横向束则采用OVM15-27锚具。纵向束根据每束根数不同分别采用OVM15-7、OVM15-12、OVM15-19锚具。竖向筋采用JLM-32锚具。三向予应力系统锚具均采用柳州OVM公司产品。　　顶底板横向束采用φ19×70扁型双波波纹管制孔，横隔梁内横向束用φ127双波波纹管制孔。纵向束分别采用φ77、φ97、φ107双波波纹管制孔。竖向筋则采用φ外42×2铁皮管制孔（φ19×70指内径，φ77、97、107、127均指外径）。接头管直径较一般制孔管大3mm。波纹管均在现场自制。　　

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