某大桥挖孔灌注桩施工工艺

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内容简介

　　　　一 、编制依据　　1．《公路工程质量检验评定标准JTJ071-98》。　　2、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》。　　3、XXXXXXX大桥施工设计图与地质勘察报告。　　二、工程概况　　1、主体结构概况　　XXXXX长江大桥北引桥9～15号墩设计跨度为55+3×75+76+74m，其中11～14号墩桩基础拟采用人工开挖成孔。　　北引桥为三桥并行结构，中间为主引桥，两侧为匝道桥，上游侧为B匝道，下游侧为D匝道。主引桥每个桥墩承台长19.7m，宽8.2m，厚度为3m，其下有基桩8根，桩径2.2m，间距为4.4m,内侧桩与桥中心线间距为3.4m。匝道桥承台厚3m，长宽均为7.8m，其下各有?1.8m基桩4根。　　11～14号墩基础中，钢筋直径大于20mm均采用直螺纹接头，桩身钢筋笼内等间距布设3根φ57mm声测管。　　桩身砼采用C30水下砼。　　三、挖孔施工　　1、施工准备　　1.1、人员准备　　为确保基础在洪水期出水，P11～P14号墩独立安排作业人员，每根桩安排6～10人。　　安排独立的钢筋作业队60人，制造主引桥与匝道桥桩基钢筋笼。　　首批管理人员约10～25人。　　2、测量放线　　2.1、对全桥控制网进行复核测量，确保其精度准确无误。　　2.2、测放桩基中心线，承台边线与承台基坑放坡后的坡顶边线，并打桩划线标明。　　2.3、测量原始地面标高，计算开挖深度。　　3、基坑开挖与防护　　采用挖掘机开挖基坑。开挖由中央向四周进行，开挖出的表层卵石土采用推土机就地整平，作为临时便道及滩地钢筋笼加工制作车间。　　基坑开挖至承台底面，如基坑渗水过大，可以多开挖0.15～0.2m，对其采用C15砼进行硬化，减少底面渗水。　　　　　　

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