北京地铁隧道暗挖的施工工艺和方法

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1 工程概况　　**里北街站北端～**桥站南端区间，设计里程为右线ＹK13+495.4～ＹK14+373.6长878.2m；左线ＺK13+495.4～ＺK14+373.6长878.2m。左右线间距为14.8m，两线均在直线上，坡度为-2‰、+3‰，坡度最低点设在K13+970。　　和平里北街站北端设有存车线，总长311.6 m，里程为ＹK13+495.4～ＹK13+807.00。该段衬砌结构形式有单线、双线、大跨及双连拱衬砌；其余地段均为单线衬砌。左右线人防段分别设在ＺK14+338.7～+348.6、ＹK14+353.7～+363.6，靠近和平西桥站。　　本标段线路位于永定河冲洪积扇的中部地带。本段勘察揭露地层最深为 48m，采用地铁阶线统一分层，地层由上至下依次为：1.人工堆积层；2.第四纪全新世冲洪积层；3.第四纪晚更新世冲洪积层。　　地下水概况有1.上层滞水；2.潜水-1、潜水-2、潜水-3；3.承压水。历年最高水位：1959年水位标高：43m；1971年-1973年水位标高：41-42m。　　本区间隧道采用浅埋暗挖法进行施工，其中单线隧道采用短台阶法施工，双线隧道及人防段采用中壁法（CD法）施工，大跨度隧道采用双侧壁导坑或中壁法（CRD法）施工，双连拱采用中洞法施工。　　在区间左线ＺK14+010处设一座施工竖井，其施工通道在施工结束后作为两线间联络通道及泵房。 　　

专题推荐

• · 地铁暗挖隧道工程
• · 暗挖法隧道施工技术
• · 暗挖隧道施工

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!