[重庆]高速公路工程施工总结

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内容简介

　　1.3、路基施工　　 本合同段左线路基长105m，右线路基长145m为双线四车道高速公路，设计时速60km/h，分离式路基标准宽为11.25m。本段路基挖方13.3838万立方米，填方0.2959万立方米，所以本合同段以挖方为主，最大挖方高度约40m（K20+480）…………　　 1.3.1、场地清理　　 施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后再进行下一步的施工…………　　 1.3.2、路基挖方　　 本标段路基主要以挖方为主集中在xxx…………　　 （1）施工顺序　　 测量→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面压实修整→土方地段路床面压实…………　　 （2）施工方法　　 本合同路基土石方，依据地质勘察报告，主要以砂岩为主夹薄层页岩，采用挖掘机开挖，表层的孤石和挖掘机挖不动的质地坚硬的岩石采用小型控制爆破，并加强警戒和防护。开挖的土石用挖掘机装入自卸汽车运到指定地点…………　　 针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式…………　　 路堑开挖时采用装载机、挖掘机相结合的方式。为确保边坡不超挖，沿坡面预留15～20cm厚土层采用人工修刮，以保证坡面平顺…………　　 路堑开挖完成后，及时安排边坡防护和边沟施工，而后按设计标高平整路床。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应按一幅行车道范围将上路床的原有土路基全部挖除换填，以保证行车道范围内土基的均匀性…………　　 (3)石方开挖　　 本合同路基挖方主要以砂岩为主夹薄层页岩需要爆破后采用挖掘机开挖，对必须使用爆破的地段，在施工中采用潜孔钻机钻孔，按多布眼、少装药的原则进行深孔微差松动爆破，避免产生共振现象；对离道路和村庄较近的路堑石方采用控制爆破和预裂爆破，以确保爆破…………　　 1.3.3、路基填方　　 本标段路基填方量仅0.29万方，工程量相对较少…………　　 路堤填料中石料含量大于70%时，按填石路堤施工。填石路堤采用重型振动压路机（击振力≥29t）分层洒水压实，分层厚度控制于50cm以内，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。石块最大粒径要求不超过压实厚度的2/3。在路床顶面以下50cm的范围内则要求有适当级配、粒径不超过10cm的砂石料作填料…………　　 路基的填方主要采用路基挖方中的土、石（Ⅰ类土除外），路基压实标准用重型击实标准。压实度要求：上下路床路槽底面以下0～0.8米为不小于95%；路堤0.8～1.5米为93%；路堤1.5米以下为90%。零填及路堑路槽底面以下0～0.3米为不小于95%。对填土大于5米的高填方路段，用大功率振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性，为避免不均匀沉陷的产生,采用强夯机进行夯实…………　　 （1）施工顺序　　 测量放线→基底处理→临时排水设施→分层填筑→分层摊铺、整平→分层压实→分层检查→防护工程→达到设计标高沉降和稳定观测→路基整修…………　　 （2）施工方法　　 填筑作业采用机械化施工，自卸车卸料，推土机摊铺、整平，重型压路机碾压…………　　 1.3.5、半挖半填路基处理　　 对于半填半挖路基，填挖交接处应严格按设计要求进行处理，即先将挖方处的原状土挖成宽度不小于2米，内倾斜大于2%的台阶，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移，并在挖方段设置不小于10米的过渡段，将地面以下1.0m—1.5m深度范围内的原状土翻开松动，重新进行碾压密实。在纵向填挖高差不小于4米，地面纵坡不小于1：2的填挖路段，挖方段原状土开挖面应设置坡向填方段流水坡度，并在第一台阶位置设置横向排水盲沟，将挖填界面的渗水排出路基外…………　　 1.3.6、路基整修　　 路基每填筑4～6米高时，对路基进行适当的修整。当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后，再次对路基进行整修，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。工作程序为：恢复各项标桩→检查→编制整修计划→监理工程师核查→　　计划实施。路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走，运到弃土场。边坡缺土的地方，施工时挖成台阶分层填补夯实。整修后的路基保证稳定、美观，不受雨水破坏影响。修整过的路基，派专人继续维修养护，直到缺陷责任期满为止…………　　共43页

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