[山东]高速某段路基首件工程施工总结（中铁建）

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内容简介

　　三、路基填筑施工方案　　 2、基底处理　　 试验段下原地面设计采取清表及冲击碾压处理。该段落已清表完毕，地表无腐殖土、草皮及浮土等。冲击碾压已施工完成并检验合格…………　　 3、测量放样　　 严格按测量规范要求对所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度，对施工范围内的路线中桩进行放样，根据所测中桩所处基底面标高及路基填高测定边桩，边桩向路基两侧各扩50cm订木桩加以标示，用以控制路基填筑宽度…………　　 4、填筑　　 按预定摊铺厚度35cm填筑，填筑时路基两侧分别超宽填筑50cm，使压路机可碾压到边坡位置，以保证路基边坡部位的压实度…………　　 5、摊铺整平　　 在自卸汽车上土前，根据预定的摊铺厚度及自卸汽车的容量计算每车土所能摊铺的面积，人工用石灰洒出卸土网格，由专人负责指挥按格卸土，以保证土层厚薄均匀。卸土完毕后，采用推土机进行初步整平。填土整平过程中，人工对填土中的草根、杂物进行清理，并填平局部欠土部位，使路基面基本平滑、平顺。推土机初平后，采用平地机进行终平，平地机进行整平作业时，采用在路基两侧立杆挂线的方法严格控制摊铺厚度，以达到预定摊铺厚度，平地机作业做出2%的横向排水坡…………　　 6、洒水或晾晒　　 平地机精平后，检测土的含水率是否在重型击实标准最佳含水量ωopt-4～ωopt+2%范围内，若在此范围内进行下道工序施工，若比该范围小采用洒水保湿使其满足碾压要求，若比该范围大则采用旋耕犁进行翻晒，翻晒晾至含水率最佳范围内后再次采用平地机进行平整…………　　 7、碾压密实　　 采用重型振动压路机进行碾压作业，压实顺序各层按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行。第一遍静压，第二遍弱振，第三遍及第四遍、第五遍…均采用强振，每遍均横向由外至内、纵向进退式进行。压路机作业行驶速度拟定为3～4km/h，但不能大于4km/h。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。碾压时先静压一遍，振动碾压直至碾压合格，最后再静压一遍收光。碾压时，纵向轮迹叠加40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠不少于2m。记录其达到压实度93%标准时的碾压遍数、高程变化情况等指标…………　　 8、质量检验　　 每填筑完每一段需对其压实度进行检验验收。路基下路堤压实度质量检验采用灌砂法，检验频率为每1000m2检测2点，不足1000m2时检验2点，检验标准压实度为≥93%…………　　编制于2012年 共8页

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