[四川]渝湘某标段高速公路工程施工技术总结

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内容简介

　　计算行车速度：80km/h ，双向四车道高速公路　　路基宽度：整体式24.5 m、分离式12.25 m　　 重要结构物：路线全长3.327公里,标段共有挖方74.4169万m3 ,填方22.7569万m3，排水工程0.3044万m3，防护工程4.5462万m3 ，桥梁工程共有大桥1852米/3座，隧道工程1590米（折合单洞长）/1座，人行通道及涵洞212.61米/4座。　　 施工技术方面：由于本合同段地质主要以灰岩为主，沿线岩溶发育，给施工造成了很大的影响，主要是桥梁桩基施工和隧道施工。在钻孔灌注桩施工中，特别是平江大桥5#，6#钻孔桩施工中，由于桩基与溶洞贯通，造成泥浆外漏，补充泥浆仍然无法保证浆面水位，所以也无法掏渣，除非使用掏渣筒，但掏渣筒功效地，清孔不彻底，无法满足对桩基基底沉淀的要求。针对这种情况，项目部组织技术人员专题研究，制定了专项施工方案，采用抛填小块片石和黄泥，低冲程、密频率的冲击钻孔施工工艺，冲击片石堵塞溶洞，一般采用多次回填冲钻，保证片石绝对填充溶洞并嵌固密实，防止由于冲钻振动及外压力导致再次塌孔和漏浆。我部在平江大桥6-1#，5-2#桩基钻孔施工中，就是由于对溶洞处理不够密实，导致多次塌孔，最后只有采取整洞回填重新冲钻。我部施工的小龙潭隧道经过多处溶洞，由于采取的处治措施合理，有效的保证了工程质量，节约了投资。特别是横穿隧道左右洞的K35+020~K35+050处大型溶洞，由于对溶洞的发育及地下水判断正确，采用在下层回填大块片石及涵管的施工方案，及时排出地下水，消除了安全隐患，保证了工程质量。经过2007年的特大暴雨天气检验，隧道溶洞部分排水通畅，结构安全。特别要注意的是做好超前地质预报工作，防止发生安全事故。　　（3）外部施工环境方面：和谐的外部施工环境及便利的条件是工程顺利进行的关键因素。由于本项目处在少数民族聚居区，当地社情民情比较复杂，针对此种情况，我们在开工之初，就积极走访当地政府及司法部门，同时积极宣传高速公路建设相关法律法规，与当地困难户结成帮扶对子，帮助他们脱贫，与当地小学加强联谊，开展共建活动，融洽了与当地群众的关系。当出现阻工等问题时，我们也积极与当地政府部门联系，做好解释协调工作，保证了和谐的施工环境。　　......　　编制于2010年

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