[江西]高速公路桥梁施工技术探讨

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内容简介

　　（二）桥梁的一般加固方法　　 1．塞缝的灌浆。一般用于处理桥梁上、下部结构裂缝，灌浆分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂、砂浆等，具体采用哪一种，应视实际情况而定。通常水泥（砂）浆用于石砌墩、台和拱圈裂缝，由裂缝的大小来决定灌浆中是否掺砂，采用水泥（砂）浆造价低、效果好。环氧树脂浆一般用于钢筋混凝土结构物，因为钢筋混凝构件产生的裂缝较小，易灌满，粘结性好。环氧树脂砂浆多用于桥面裂缝…………　　 2．上部结构的改建。充分利用原桥进行拼宽，利用桥台拱式结构改为板式结构的加固方法。拼宽原桥，对验算不能满足超限运输要求的旧桥，经技术经济比较后，按实际通过的超限运输荷载设计拼宽桥梁，以确保超限运输安全。利用原桥台改拱式结构为板式结构，对于小跨径石拱桥，由于拱圈厚度不能满足超限运输要求或因地基较差发生不均匀沉降，致使拱圈开裂，降低承载能力，可采用此方法…………　　 3．下部结构加固。桥台特别是高度较大的桥台，受行车荷载和土压力作用，常见病害有桥台开裂、凸肚，翼墙外崩、开裂、错位等…………　　对于跨径较小，水流不大的石拱桥，采用在桥跨内加钢筋　　混凝土框架进行加固。　　 4．基础加固。对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺15号片时混凝土的方法进行加固，铺砌厚度为3 0 cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m，采用该法可加固桥涵数座。对于桥梁上游河床变迁、水流改道，洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道，导致桥台基础冲空，引道被毁的桥梁，采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物，将河水导入主河道…………　　编制于2012年 共3页

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