[北京]地铁车辆段运用库短柱施工总结（图文）

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内容简介

　　 北京地铁车辆段运用库，运用库检修地沟-0.5m标高以上短柱施工质量，直接影响以后轨道的安装、对接和行车安全，所以运用库的4693根短柱是施工的基础重点工序；检修地沟的施工进度也将直接影响后续工程的施工，以及工程是否能顺利交接给下一个施工单位，因此，在保证工程质量的同时，必须加快检修地沟的施工进度，采用合理的施工方法提高工程的施工进度，缩短工程时间，按时做好工程的移交工作。　　 车辆段采用虚拟架轨法。由于施工短柱要求精度较高（轨道中心线到两侧钢轨中心线的距离为756mm，允许偏差为1mm；钢轨中心线平均标高为-0.190m，外侧高点标高-0.186m，内侧低点标高为-0.194m，允许偏差为1mm），因此支模前必须经过测量班的过程严控。其具体操作方法为，短柱模板固定时，根据成勘院提供的轨道基标，确定两钢轨具体标高及位置，最终确定短柱模板固定的标高位置。　　......　　编制于2011年

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