莆永高速某隧道初期支护首件工程总结（2011年）

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内容简介

　　本隧道为上、下行分离的双向六车道高速公路隧道，隧道全长左线3701米，右线3657米，为特长隧道。隧道进口段间距小于25米，设计为Ⅴ级围岩，为小净距隧道，需考虑左、右洞相互影响。　　 首批施工的二次衬砌里程为为隧道右洞设计为明洞，双侧壁导坑法施工。二次衬砌参数为70cm厚钢筋混凝土，防水等级不小于S6。　　 砼的浇注：台车定位后，封堵堵头板，堵头板采用3～5厘米厚松木板。木工现场加工，自下而上安装。模板两头由台车端头夹板夹紧，模板间接缝严密。砼采用输送泵泵送入模，砼浇注时对称、分层浇筑，混凝土自由跌落高度不大于1.2米。采用高频振动棒振捣，振捣时间宜为15～20s，避免漏振、欠振、超振； 　　...... 　　 沉降缝止水带安装　　沉降缝设置于K1+755,沉降缝缝宽2cm，沉降缝内预埋橡胶止水带，另填塞沥青麻絮及嵌入絮木板。沉降缝处设置止水带，止水带采用Ф8钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5 m在挡头板上钻一Ф10钢筋孔，将加工成型的Ф8钢筋卡由先待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上。　　......　　编制于2011年

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