探析预制客运专线箱梁的施工技术

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内容简介

　　目前，我国铁路客运专线大规模采用后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁。截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧变薄。客专箱梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声小、便于维护保养等优点，同时也具有梁型简洁、工艺新颖、技术含量高、施工控制标准高等现代铁路桥梁特点。不仅能保证高速运行的安全性，更重要的是确保乘车的舒适性，桥梁结构以刚度控制为主，拥有足够大的竖向、横向刚度和良好的整体抗扭性，防止桥梁出现较大挠度和横向振幅。　　 在铁路客专箱梁场内预制中要求钢筋、模板、混凝土、预应力、起移梁五大工序控制规范化、标准化、精细化，并积极通过工厂化、程序化和模具化的施工来保证其设计要求的实现。　　

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