跨江斜拉桥海工耐久混凝土的设计研究

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内容简介

　　xx特大桥为连体塔双幅四索面斜拉桥，桥梁配跨由54+166+468+166+54m，主塔基础设计为钻孔灌注桩，每岸主塔66根桩，两岸主塔共132根桩，桩径2.2m，桩长119m，钻孔深度126m，灌注桩为C30海工耐久混凝土，承台为66×32×5.5m的矩形整体式钢筋混凝土结构，混凝土总方量为11616m3的C35海工耐久性混凝土。　　 我部试验室通过一系列试验数据的分析及工程中的试验，结合当地的原材料特点，完成了C30桩基及C35承台海工耐久混凝土配合比的试验，并在工程中成功应用。这些工作的顺利完成对以后在海洋环境中施工的大直径超长钻孔灌注桩及大体积承台具有一定的借鉴作用。　　 下面通过从配比的理念产生，配比试配过程的原材料选取及配合比试配和优化等几个方面来进行阐述。

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