福州绕城公路T梁预制场提梁龙门吊结构计算书(MIDAS计算)

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内容简介

　　该预制场总长度377m,宽度47.5m，占地约27亩，预制场内划分为产梁区、钢筋加工存放区及职工生活区。其中产梁区内设35m和40m用通用预制底座40个，沿桥位呈一字排列，每排设置8个支座，共设5排。产梁区沿桥位两侧设有龙门轨道，轨道跨度为28.5m，场内配置80T龙门2台，10T龙门1台，采用两台大龙门吊一片梁的方式出梁。预制场内设有1条专用通道，路面宽度为4m,此道作为T梁运输通道。　　贝雷主梁龙门吊概述：　　 贝雷主梁由6榀×10片弦杆加强型单层加强贝雷桁架组成，贝雷桁架之间、底部均配备118×90型支撑架，贝雷桁架顶部间距50cm布设I16 工字钢轨道垫枕，轨道垫枕上铺设标准轨道；支腿立柱均采用直径426mm，壁厚1cm的螺旋焊管，两端采用2cm厚钢板封闭焊，并设置加劲板，底部与立柱基础预埋螺栓固定，按照图示尺寸设平联，材料为10#槽钢；每根钢立柱顶部设置2根宽翼缘H25a型钢做扁担梁，在扁担梁上面设置3至5根宽翼缘H25a型钢分配梁，分配梁与贝雷主梁采用Φ25螺杆栓接固定。　　 根据提梁、运梁至跨中和半幅最内侧边梁落梁三种工况以MIDAS/ civil结构有限元分析软件整体建模验算。

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