遂渝新建铁路某标段某大桥主梁施工挂篮设计计算实例

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内容简介

　　2、工程概况　　由我部施工的新建铁路重庆枢纽遂渝引入工程DK125+928xx大桥主跨为（94+168+84）m预应力混凝土连续刚构结构，其箱梁顶板宽11.4m，箱宽8.0m，顶板厚55cm，底板厚45～110cm，腹板厚50～100cm，梁高6.0～11.5m，变高梁按二次抛物线 变化，梁体圬工采用C55级混凝土，采用三向预应力结构，底板束及腹板上弯束采用高强度低松弛16-7φ5钢绞线，顶板及腹板下弯束采用高强度低松弛13-7φ5钢绞线，纵向预应力底板束及腹板上弯束采用HVM15-16型锚具，顶板及腹板下弯束采用HVM15-13型锚具，纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺，塑料波纹管成孔，13-7φ5钢绞线波纹管内径为85mm，外径为99mm；16-7φ5钢绞线波纹管内径为100mm，外径为114mm。　　梁体顶板横向预应力筋采用4-7φ5钢绞线，扁形金属波纹管成孔，管内尺寸宽70mm，高19mm，采用单端张拉，张拉端采用BM15-4扁形锚具，锚固固定端采用BM15-4P锚具锚固；梁体腹板中竖向预应力筋及墩梁固结处横向预应力筋采用32mm精制螺纹冷拉钢筋，φ45mm金属波纹管成孔，JLM-32螺母锚锚固。　　

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