张庄某特大桥跨公路32+48+32m连续梁满堂支架结构检算书

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内容简介

　　一、施工方案简述　　张庄xx特大桥在1648#～1651#墩处采用32+48+32m连续梁跨越xx公路，连续梁采用现浇法施工，模板采用竹胶板，模板支架采用碗扣式满堂钢管支架，公路车行道架设型钢门架，混凝土整体浇注施工。　　二、计算参数取值　　1、各参数取值　　钢筋混凝土容重：2800Kg/m3；　　Q235钢：弹性模量E=210×106KPa，许用应力[σ]=170×103KPa　　 [σw]=190×103KPa，[τ]=110×103KPa；　　Ⅰ50a型工字钢：A=1.19304×10-2m2，G=93.654Kg/m　　Ⅰx=4.65×10-4m4，Wx=1.86×10-3m3；　　挠度容许值：l/400；0.15d=0.15×12=1.8mm　　安全系数：1.3；　　施工荷载：2.50KPa；　　模板、方木：2.0KPa。　　2、梁体各截面荷载分布　　（1）、1648#～1649#墩和1650#～1651#墩两边跨范围（梁宽12.0m）：　　8#节段：长8.0m，自重2539.6KN，2539.6/8+(2.5+2)×12=371.45KN/m　　7#节段：长1.5m，自重406.3KN，406.3/1.5+(2.5+2)×12=324.87KN/m　　6#节段：长3.45m，自重934.5KN，934.5/3.45+(2.5+2)×12=324.87KN/m　　5#节段：长3.45m，自重973.6KN，973.6/3.45+(2.5+2)×12=336.20KN/m　　4#节段：长3.45m，自重1010.5KN，1010.5/3.45+(2.5+2)×12=346.90KN/m　　3#节段：长3.45m，自重1047.6KN，1047.6/3.45+(2.5+2)×12=357.65KN/m　　2#节段：长3.45m，自重1100.7KN，1100.7/3.45+(2.5+2)×12=373.04KN/m　　1#节段：长3.0m，自重1068.9KN，1068.9/3.0+(2.5+2)×12=410.3KN/m　　0#节段：长6.0m，自重3188.7KN，3188.7/6.0+(2.5+2)×12=585.45KN/m　　（2）、1649#～1650#墩中跨范围（梁宽12.0m）：　　0#节段：长6.0m，自重3188.7KN，3188.7/6.0+(2.5+2)×12=585.45KN/m　　1’#节段：长3.0m，自重1068.9KN，1068.9/3.0+(2.5+2)×12=410.3KN/m　　2’#节段：长3.45m，自重1100.7KN，1100.7/3.45+(2.5+2)×12=373.04KN/m　　3’#节段：长3.45m，自重1047.6KN，1047.6/3.45+(2.5+2)×12=357.65KN/m　　4’#节段：长3.45m，自重1010.5KN，1010.5/3.45+(2.5+2)×12=346.90KN/m　　5’#节段：长3.45m，自重973.6KN，973.6/3.45+(2.5+2)×12=336.20KN/m　　6’#节段：长3.45m，自重934.5KN，934.5/3.45+(2.5+2)×12=324.87KN/m　　7’#节段：长1.5m，自重548.6KN，548.6/1.5+(2.5+2)×12=419.73KN/m　　各节段自重详见附件1：设计图纸《阶段主要参数表》。　　三、按压杆稳定确定满堂支架钢管允许承载力　　钢管支架的纵、横连接管的步距为1.2m时　　1、采用外径D48mm，壁厚3.5mm的钢管作支撑杆 ，其几何和力学特征值为：面积：A=π（d2-d12）/4=4.893×10-4m2；　　惯性矩I=π（d4-d14）/64=12.1867×10-8m4；　　回转半径i=(d2+d12)1/2/4=1.5782×10-2m；　　2、压杆的长细比λ=l0/i=1.2/(1.5782×10-2)=76＜[λ]=150；　　压杆的承载力折减系数ψ，根据《路桥施工计算手册》纵向弯曲系数：　　ψ=1.02-0.55[(λ+20)/100）]2=0.51　　压杆稳定的允许应力=ψ［σ］　　按压杆稳定确定钢管允许承载力：　　当钢管支架的纵、横连接管的步距为1.2m时，单根钢管的允许承载力［P］=ψA［σ］=0.51×4.893×10-4×170×103=42KN　　

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