某大桥复核计算书

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内容简介

　　一、 主要技术标准及设计采用规范　　1、 主要技术标准　　（1）道路等级：城市主干道路；　　（2）荷载标准：公路-1级，人群荷载：3.5kN/m2；　　（5）平纵曲线：本桥位于直线段，桥面最大纵坡：3%；　　（6）桥面横坡：行车道2%人字坡；　　（7）地震：无资料。　　2、 设计采用规范　　（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）　　（2）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)　　（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)　　（4）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)　　（5）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）　　（6）《城市桥梁设计准则》(JTJ11-93)　　（7）《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)　　（8）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50215-95）　　（9）参考规范《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98）　　二、 桥梁总体布置　　1、 桥型与孔跨布置　　主桥采用1联（30.7+100+30.7）m钢桁拱桥，主桥全长161.4m。　　2、 桥梁横断面布置　　桥梁横断面布置为：1.5m(人行道、栏杆)+3.0m（非机动车道）+2.0m(拱肋及吊杆区，含防撞护拦)+23.0m(机动车道)+2.0m（拱肋及吊杆区，含防撞护拦）+3.0m（非机动车道）+1.5m(人行道、栏杆)，桥面全宽36.0m。　　三、 桥梁结构设计　　1、 上部结构设计　　本桥上部结构采用连续钢桁拱结构，两片承重主桁间距为25m，主桁间距远大于桥梁宽跨比1/20的要求，通过合理的系杆与桥面结构布置，具有良好的横向刚度。主跨拱圈矢高20m，矢跨比接近1/4，拱脚在桥面以下高度为6m；边跨计算跨度30m，平弦钢桁梁主桁高度9.5m。　　桁梁和拱肋的标准节间距为5m。弦不分上下弦杆、拱部分上下弦杆、加劲弦杆、系杆均采用箱形截面，横梁采用工字形截面、设有纵横加劲肋，吊杆、腹杆及平纵联均采用工字形截面。　　桥面板主要采用钢筋混土Π形板，边跨机动车道部分为了增加压重而采用矩形截面钢筋混凝土板，人行道部分全桥均采用槽形板。　　

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