[学士]庄前特大桥实施性施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　本设计是京沪高速铁路庄前特大桥实施性施工组织设计。　　 该桥正线数目：双线；速度目标值：350km/h；正线线间距：5m；设计荷载：ZK荷载；轨道结构形式：Ⅱ型板式无砟轨道。　　 庄前特大桥中心里程DK1087＋633.95，起讫里程DK1086+177.34 ～DK1089+090.58，桥全长2913.24米。孔跨布置：1－24m简支箱梁+11－32m简支箱梁+2－24m简支箱梁+24－32m简支箱梁+（40m+56m+40m）连续梁+5-32m简支箱梁+（40m+56m+40m）连续梁+10－32m简支箱梁+2－24m简支箱梁+（40m+64m+40m）连续梁+22－32m简支箱梁。其中明挖扩大基础一个，钻孔桩基础86个。　　 本桥以简支箱梁为主。跨既有高等级公路采用大跨连续梁通过，共3处，一般乡镇公路采用简支梁通过，共2处。　　 现浇连续梁跨线施工是本桥施工的重点之一，跨线施工安全要求高。跨高速公路连续梁的线形控制，确保高速公路的行车安全及连续梁的施工安全是本桥施工的难点之一。　　 悬臂梁段按设计分段，采用挂篮对称悬臂浇筑方法施工。预应力混凝土连续箱梁，每单个“T”构配置2套挂篮。　　 通过此次实施性施工组织设计，指导京沪高速铁路庄前特大桥在科学合理的组织施工，按期完成施工任务。

专题推荐

• · 特大桥施工组织设计
• · 实施性施工组织设计
• · 隧道实施性施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!