[学士]锚杆喷射混凝土在隧道衬砌中的应用

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、前言　　近几年以来，我们开始在新线铁路单线隧道施工中推广应用了锚杆喷混凝土技术之后，又在双线隧道上继续推广应用。经过几年来的施工，证明了锚杆喷混凝土作为隧道的永久衬砌，是一项行之有效的新技术。它不但省工，省料，加速进度，降低成本，而巳改变了旧的隧道施工程序，主动的稳定了岩石，组成了自承作用的岩石结构，这是对隧道施工技术的新发展。 　　二、XX线隧道工程应用锚、喷衬砌概况　　（一）、地质简述 　　XX线通过太行山区，主要地层为二迭系砂页岩互层。岩层比较完整，砂岩为灰色、紫红色，细粒状，泥质或钙质胶结，薄层状至厚层状不等，薄者5～10cm，厚者大于1m。岩石坚硬程度视胶结物及层的厚薄而不同，厚层钙质胶结者，岩石坚硬，单体抗压强度大于500公斤／平方cm，薄层泥质胶结者，则坚硬程度较差且易风化。页岩为紫红色，由薄片状组成厚薄不等的岩体夹于砂岩层中，岩质疏松破碎，遇水很快崩解。岩层构造平缓，一般倾角为5～20○，很少有大于30○者。惟地层受构造应力的作用，“X”状节理发育，大部成对出现，致使岩层多被截割成块，严重者洞内通过处平推断层较多，开挖出现坍方现象，降低了工程的稳定性。隧道通过区地下水系裂隙水或断层—裂隙水，水量受裂隙断层及山体厚度控制，埋深不大的短隧道不见地下水，如XX1号隧道，岩层裂隙较多，埋深较大的隧道则地下水较多，如XX2号隧道。一般在隧道开挖中没有大股水流涌出，仅见沿裂隙流淌，或成水滴，或成水线，或大片潮湿等状态。　　

专题推荐

• · 隧道衬砌喷射混凝土
• · 复合式衬砌断面设计　隧道二次衬砌　衬砌加固强度设计　隧道明洞配筯设计
• · 隧道中隔壁法开挖

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!