[学士]重庆某长江大桥设计

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内容简介

　　建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民团结，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。在发展交通事业的过程中，为了跨越各种障碍，必须修建各式各样的桥梁与涵洞。　　本桥位于重庆市交通枢纽位置，桥名为重庆XX长江大桥。　　根据所选工点的水文、地质、气候等情况，综合考虑多种桥梁形式以及桥梁结构与周围环境协调后，最终确定本设计采用边界墩是双孔矩形薄壁墩，主墩采用双简支薄壁墩，本主桥的设计高程和地面高程相差较高，所以，本桥的桥墩都是高墩，高度达到72m，并且，本桥的上部结构采用的是连续刚构。　　在本设计中对该桥的主桥桥墩进行了尺寸拟定，并根据结构有限元原理对结构进行离散化，以确定墩台结构的计算图式；采用SAP90程序来计算一﹑二期的恒载内力（注及活载内力（加载采用新规范），并采用新规范进行内力组合（包括正常使用极限状态内力组合和承载能力极限状态内力组合）来确定各墩台所受的最大活载时的支反力，最后进行构件控制截面承载能力极限强度计算和正常使用极限状态应力的计算。　　

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