[学士]锚杆挡墙施工

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内容简介

　　、前言　　 锚杆挡墙是新型支挡建筑物的一种，是较轻型的挡土墙。它与重力式挡墙相比较，具有结构轻、柔性大、构件可预制和拼装施工等优点，在地基不良或挡墙较高等困难条件下，它能解决—般重力式挡墙所不能克服的困难，并能节约材料、少占耕地和提高劳动生产率。　　二、工程概况　　本工点位于西南铁路DKXXX～DXXX，全长 114m。全区为构造剥蚀地貌，迭纪砂页裸露，基本上为砂岩，风化情况不严重。山坡自然坡度为300～450。 　　本工点原设计为高填陡坡路堤。填石设计边坡与自然山坡近似平行，坡长达100多米，坡脚伸至山脚下，距线路中心为96m，高40～50m，填石量达7万余m3，占用大量耕地，并需修建—座孔径为1.5m，长为94m的拱涵。　　经现场与业主、设计、监理研究认为原设计填方数量大，新征耕地多，需开挖大量台阶，拱涵过长，填方太高将会产生不均匀沉降等缺点。改做重力式挡墙，也因挡墙过高、截面过大难以施工。因此，对该工点做了锚杆挡墙变更设计：DKl09+80～DKll0+50段为锚杆挡墙，DKll0+50～DKll0+94，段由于填方较低，同时为减少钻孔数量，采用重力式挡墙(参看图l、3)。　　

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