[学士]湖北某长江公路大桥--北汊通航孔主桥设计

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内容简介

　　第一章 桥型方案比选　　一、方案比选　　方案Ⅰ：双塔（H型）双索面预应力砼斜拉桥　　1)、总体布置和结构体系。（见图纸分册）　　此方案的桥跨布置为200+500+200m，桥梁全长900m，主梁采用预应力砼肋板式连续梁，左塔塔高139.15m，右塔塔高150.25m，下部结构采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径2.5m。桥面设有竖曲线和纵坡，坡度分别为+2.6%和+0.3%，竖曲线半径R=10000m，T=115.0m，E=0.661m，桥面设2%纵坡。　　2)、主梁截面。（见图纸分册）　　主桥跨主梁采用肋板式截面，墩顶梁高2.4m，梁顶宽26.5m，采用预应力砼肋　　板式连续梁，连续长度900m，标准梁段肋宽1.8m，桥面板厚32cm。　　3)、主塔。（见图纸分册）　　 采用H型塔柱。塔柱桥面以上高度为115.2m(左)113.68 m (右)，塔柱横向宽27.6m，纵向宽度5.0m。采用22根φ2.5m钻孔灌注桩，左塔钻孔桩长83.5m，右塔钻孔桩长96.4m。　　4)、斜拉索。斜拉索采用扇形布置，每塔31对，均采用φ7低松弛预应力镀锌钢丝，拉索在梁上标准间距8.0m，拉索一端固定在塔上，另一端锚固在梁上。　　5)、施工方案。　　主塔采用翻模施工工艺。主梁采用挂蓝对称悬浇施工，共分为128个悬臂现浇段，边跨不设支架现浇，直接由挂蓝施工至交接墩。基础采用钻孔灌注桩。　　方案Ⅱ：自锚式悬索桥　　1)、总体布置和结构体系。（见图纸分册）　　此方案的桥跨布置为200+500+200m，桥梁全长900m，主梁采用钢箱梁，塔高150m，下部结构采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径2.5m。　　2)、主梁截面。（见图纸分册）　　主桥跨主梁采用钢箱梁，墩顶梁高2.4m，梁顶宽27m，连续梁体系，连续长度　　900m，标准梁段梁高2.6m，桥面板厚25cm。　　3)、主塔。（见图纸分册）　　 采用H型塔柱。塔柱桥面以上高度为125 m，塔柱横向宽35m，纵向宽度5.0m。采用30根φ2.5m钻孔灌注桩，左塔钻孔桩长83.5m，右塔钻孔桩长96.4m。　　4)、施工方案。　　主塔采用翻模施工工艺。主梁采用悬拼施工。基础采用钻孔灌注桩。　　

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