[学士]装配式预应力混凝土T型简支梁桥设计（说明书）

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内容简介

　　1 设 计 资 料 与 方 案 比 选　　1.1 设计资料　　1.设计菏载： ①汽车菏载：公路II级　　②人群菏载： 　　 2.桥面净空： 净— 　　桥梁设计高程见地剖面图，行车道坡度1.5% ,人字形双面坡。　　3.工程地质条件与评价　　①地形地貌：桥址范围为河漫滩，地形较为平坦，开阔，地貌类型属于河流冲击地貌。　　②经钻孔揭露，地内层较为简单，根据土层结构构造特征及力学性质分为8层。　　1.2方案比选　　1.2.1 第一种方案： 装配式预应力混凝土空心板桥　　1.方案简介　　此方案为四跨简支板桥，标准跨径为16米，计算跨径为15.6米，预制板长为15.96米，桥梁总长64米。预制板长为0.99米，高度为0.7米，其具体尺寸见图纸。　　本方案上部构造由16块板拼接而成，下部结构采用三柱式钻孔灌注桩轻型桥墩。　　1.2.2 第二种方案：装配式预应力混凝土Ｔ型简支梁桥　　1.方案简介　　本方案采用三跨简支结构，标准跨径为20米，计算跨径为19.6米，桥梁总长60米。Ｔ型主梁梁高1.3米，其高跨比为1.3/20=1/15.8(一般范围1/15-1/25),主梁间距为2米,共八片主梁,其具体尺寸见图纸. 在本设计中,考虑到各方面的因素,将整个桥面分为两幅,桥墩采用较为简单的双柱式钻孔灌注桩轻型桥墩,其细部尺寸见图纸　　1.2.4 方案比较说明　　1.板桥　　板式桥是公路桥梁上量大面广的长用桥型。主要特点是构造简单，施工方便，而且建筑高度小，从力学性能上分析，位于受拉区域的混凝土材料不但不能发挥作用，反而增加了结构自重，当跨径稍大就现笨重而不经济。板式桥可作成实心或空心。板式桥可就地现浇适应各种形状的弯、坡、斜桥也可预制装配。板式桥跨度一般在10m以下可采用简易垫层支座，支座一端固定一端为活动支座。　　2.简支T型梁桥　　简支梁桥属于静定结构，且相邻桥孔各自单独受力。我国拟定了标准跨径为10m、、13m、16m、20m的四种跨径的简支混凝土T型梁桥，其主要用于小跨经。预应力混凝土T型谅解构简单、受力明确，节省材料，架设方便，跨越能力较大的优点。其最大跨径以不超过50m为宜。目前预应力混凝土T型梁桥采用全预应力结构，预应力张拉后拱偏大，影响桥面线性，带来铺装加厚。为了改善这些不足，宜预制时在台座上设反拱，反拱值采用预施应力后裸梁拱值的1/2—1/3。简支梁桥长采用的架设方法有①陆地架设法包括自行架梁，跨墩门式吊车架梁，摆动排架架梁②浮吊架设法包括：浮吊船架设、固定式悬臂浮吊架设。③高空架设法包括联合架桥机架设，闸门式架桥机、自行式架桥机架梁，宽传巷式架桥机架梁.　　推荐第二方案。　　 　　

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