[学士]云贵高原某山岭重丘区二级公路设计（说明书）

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内容简介

　　第一部分.总说明书　　1.1概况　　该公路位于山岭重丘区，为山岭重丘区二级公路，其行车速度为40ｋｍ/h，路基宽度12米，路面结构拟选水泥混凝土，桥涵设计荷载为汽车一超20级，挂车－120。　　本合同段贯穿XX寨，连接XX寨，里程桩号从K3+500至K4+900，全长1.4ｋｍ。　　1.2 自然地理条件　　1.2.1地形地貌：　　 本合同段在大的地貌单元上属云贵高原，区内次一级的地貌单元主要为丘峰沟地地貌，峰丛洼地、残丘坡地地貌，其地势起伏较大，地面标高在+1020～+1070ｍ，相对高差多小于50ｍ。　　1.2.2气象：　　该段公路，处于亚热带季风，潮湿型气候区，其特点是温湿多雨，干旱季节分明，区内气温一月最冷，七月最热，多年平均气温13.7℃～19.1℃，最高39℃，最低-7℃，每年冬春（12月至翌年4月）气候干暖，降水量少，夏秋（5月至8月）湿热，降雨量集中，年降水量1000～1400ｍｍ。　　1.3.7 小桥涵工程：　　 该合同段XX段属山岭重丘区，沿线山、丘叠障，沟谷纵横、地表径流及沟渠众多，结合地形、水文情况，小桥涵基础基本坐落于强风化岩上（或者覆盖层较薄），强风化岩地基容许承载力为300～1200KPa，一般均能满足小桥涵的基础持力层的要求。约有少量的小桥涵处坐落于土层上（层厚大于2.5ｍ），地基容许承载力为130～200KPa左右，设计时应根据荷载要求选用，对不能满足小桥涵基础持力层要求的应作地基处理。处理后的地基除满足小桥涵的基础持力层外，还应保证山洪暴发时，地基基础不受影响。因此，建议小桥涵的基础应尽量置于基岩上。其工程地质条件详见小桥涵地段工程地质评价表。　　1.4. 路线主要技术指标　　设计年限年平均昼夜交通量: 3000～7500辆。　　桥涵设计荷载:汽车一超20级，挂车－120　　计算行车速度 :40km/h　　路基宽度：8.5m　　路面宽度：7.0m　　车道宽度：3.5m　　路肩宽度: 0.75m　　停车视距 : 40m　　超车视距 : 200m　　平曲线最小半径 :100m　　缓和曲线最小长度 : 35m　　最大纵坡 : 7%　　最小坡长: 120m　　竖曲线最小半径: 凸曲线700m　　 凹曲线700m　　

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