[学士]温州绕城高速公路江北岭隧道设计

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内容简介

　　1.2 隧道的选址　　隧道的位置应该选择在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段；若必须通过时，应有切实可靠的工程施工，而隧道洞口也不宜设在滑坡、崩塌、岩堆、危岩落石、泥石流等不良地质以及排水困难的沟谷处或者不稳定的悬崖陡壁下。并且应遵循“早进洞，晚出洞”的原则，合理选择洞门位置，避免在洞口形成高边坡和高仰坡。通常在多个路线方案中，根据地形图和各种调查资料进行技术、经济比较之后，最后确定路线。一般路线比较要点是：线形适当（平面顺适、纵坡均衡、横面合理），顺应地形，路线延长对临近地区的影响；安全性、用地、建筑投资、养护费、行驶性能、施工的难易，与当地环境和景观相协调等。对于长大隧道，通风、照明、以及养护费用，都要综合考虑，从而选择最佳方案。　　根据提供的地质地形图和地质条件，为了避开⑧2层不稳定岩层，洞口设在K4+563处比较合理。入口选好之后，是出口的选择。考虑隧道的排水，需要设计一定的纵坡，还根据该饶城高速公路的海拔和地形等一系列情况，再由于在K6+995附近的地质比较复杂，坡度为15°~ 25°，根据需要，高程不能太高，但越低的话，地质情况越复杂，不良地质地段越长，综合考虑，出口选择在K6+995段比较合理，由于该段有大量的滚石，出口还必须采取明洞形式，这样可以用来抵御塌方、落石、滑坡、泥石流等病害，在施工中提高安全保障，通车后也可以保证车辆通行顺畅。路线选定之后，隧道的大概长度就确定了，约为2430m，属于长隧道。　　

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