[学士]沥青路面结构最佳组合与结构层受力特性分析

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内容简介

　　[学士]沥青路面结构最佳组合与结构层受力特性分析 　　学士 沥青路面 结构组合 基层厚度 基层模量 受力特性 弯沉 　　 本文为河北工业大学毕业论文(2007年06月) 　　 作者：秦家禄　　 导师：李艳春 教授 　　 专业：土木工程学院　　 在研究过程中通过改变结构层材料的模量值及厚度，模拟柔性结构层、半刚性结构层、刚性结构层，研究沥青路面结构层的不同组合形式下受力特性。研究过程中采用了柔性结构层、半刚性结构层、刚性结构层三种沥青路面结构层，对设定的道路资料进行分析，计算出累计标准轴次、设计弯沉值、结构强度、土基回弹模量等基本数据，从而拟定路面结构方案。基层是路面的主要承重层，基层的特性直接影响路面结构的力学特性，在此研究了基层的材料模量和基层厚度对各结构层的弯沉和层底弯拉应力的影响。该研究成果可为路面结构组合设计及选择材料时提供参考。　　

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