【硕士】再生集料在刚性路面结构中的应用研究【2005】

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内容简介

　　学科专业：结构工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：同济大学职业技术教育学院　　学位年度： 2005年　　本文在参考国内外大量文献的基础上，结合工程经验，对再生混凝土集料在刚性路面结构中的应用进行了较为系统的试验和研究，主要内容包括以下几个方面：　　(1)根据相关文献，明确了废弃混凝土再生技术的定义，介绍了目前国内外较为先进的废弃混凝土加工工艺，总结了国内外再生集料在路面结构中的应用现状和存在的问题，分析了影响再生集料性能的相关因素，同时结合本文对再生集料的试验结果认为，机械活化是一种较为有效和实用的强化措施，若要将再生集料应用于较高等级的公路或结构工程中，可以考虑使用这种方法对再生集料加以强化。　　(2)采用粉煤灰、石灰及再生集料为原料，配制成二灰稳定再生集料的混合料。通过重型击实、无侧限抗压强度、劈裂以及室内抗压回弹等试验，对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量以及不同龄期的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等进行了研究，分析了二灰比和再生集料的含量对混合料强度的影响，并通过曲线回归得出了二灰稳定再生集料的优化配合比范围。最后结合工程实例对其路用性能进行了综合评定，验证了二灰稳定再生集料是一种较好的路面基层材料。　　(3)通过上海市某道路改建工程实例，对含50％再生粗集料的水泥混凝土路面的性能进行了较为系统的研究。首先在室内对再生粗集料的洛杉矶磨耗、压碎指标等进行了测试，然后对拟定的3组不同配合比的再生混凝土进行了抗折强度、抗压强度等试验，最后根据室内试验结果并结合工程经验，选取了一组较为理想的再生混凝土配合比，完成了水泥混凝土路面的施工，并对试验路段进行了全面的现场测试，结果表明再生粗集料在水泥混凝土路面上的应用是安全可行的。　　本文通过室内试验和工程实例证明，虽然使用再生集料代替天然集料会降低混合料的某些性能，但仍可以通过强化再生集料、改善再生集料的施工工艺等措施来达到和普通混合料接近的效果。本文的试验结果和理论分析，可以为我国废弃混凝土在道路工程中的应用提供参考，同时可以预测，再生集料有较好的路用性能和价值，将会在道路工程中得到广泛的应用。　　

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