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隧道斜交横通道施工对主隧道衬砌结构的影响研究

内容简介

　　针对隧道斜交横通道施工对主隧道衬砌结构产生影响，以哈尔滨绕城高速天恒山公路隧道工程为依托，采用现场实测和三维有限元数值模拟的方法，对横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性进行研究。研究结果表明：(1)横通道施工导致交叉口附近一定范围内的主隧道衬砌产生变形和应力集中，其影响范围在交叉口锐角一侧为1．82D(D为主隧道洞跨)，在交叉口钝角一侧为1．32D：(2)衬砌变形以拱部下沉为主，在边墙部位产生外扩现象；(31横通道的开挖破坏了主隧道原有的成拱效应，使交叉口处的衬砌产生应力集中；(4)随着横通道开挖深度的增加，主隧道衬砌结构的变形和应力逐渐减小，趋于稳定；(5)交叉口两侧的主隧道衬砌结构强度安全系数均大于设计值,交叉口锐角一侧的变形和应力集中程度大于钝角一侧，而安全系数小于钝角一侧。研究成果对类似工程的设计与施工具有借鉴作用。

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发布：2007-11-25 14:34 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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