特大跨度黄土隧道双侧壁导坑法施工过程数值模拟
内容简介
结合客运专线建设，对使用双侧壁导坑法施工特大跨度黄土隧道进行了有限元数值模拟，对隧道的初期支护的位移、钢拱架的有效应力以及地表的沉降进行了研究，为特大跨度黄土隧道设计和施工提供了科学的依据。
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