承压拱在隧道喷锚支护参数优化设计中的应用
内容简介
国内隧道施工中对于Ⅲ类围岩喷锚支护的参数设计多数是根据围岩位移监测结果，经工程类比确定，没有考虑围岩主体对支护参数的影响．根据锚杆加固机理，从理论上阐述了系统布置锚杆时，由于锚杆和喷射混凝土与围岩的共同作用，在锚杆互相作用影响范围之内将形成一个加固后的承压拱．承压拱的厚度与锚杆的长度、间距、围岩的力学性质等因素有关．给出了锚杆加固影响范围系数K1的计算方法，并根据围岩稳定所必须形成的承压拱最小厚度、锚杆加固影响范围系数K1和锚杆的间距来确定锚杆长度的方法．优化后喷锚支护成本可降低3O％．
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