考虑岩体和喷混凝土与时间相关性的隧道设计
内容简介
按常规的收敛-妁束法设计隧道时，只考虑了某个时剡的岩体特性，当采用喷混凝土作为初期支护时，这种设计方法会导致很大误差．强度和变形等力学性质在喷混凝土初期会有很大的变化，此时容易出现临界状态并且常常会引起破坏．本文根据收敛-约束法的原理提出了一种设计方法，在此方法中考虑了岩体和喷混凝土与时间的相关性。文中所述为与实际隧道的现场量测结果相比较的一个应用实例。
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